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在實際生產加工過程中，除軸承本身的結構及質量外，與潤滑脂、軸承的配合都有關系，有的電機起動后，轉動一段時間后會非常靈活；對于有條件監測數據的廠家，為直觀的是隨著電機的轉動空載電流和空載損耗會有一個從大到小并趨于穩定的事實。
個別客戶，會對電機的停機時間進行控制，從試驗數據可以發現，停機時間相對較長的電機效率要優于停機時間相對較短的電機。
另一位搞試驗的朋友積累了一些數據，該類數據非常有用，他們單位結合該些數據對軸承室尺寸進行了調整，效果非常好。
從實際的事實可以發現，從理論到實踐再到理論的循環，是電機設計者與生產者、試驗者互動的提升過程，只要從事電機者能潛心于積累和研究，大家還是大有可為的。
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減速機是一種利用齒輪的速度轉換器，將電動機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。
但是在日常的生產生活中減速機難免會出現這樣那樣的故障，那么應該怎樣對其進行檢修呢？檢修流程又是什么呢？
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電機承受負載的情況包括啟動、電制動、空載、斷能停轉以及這些階段的持續時間和先后順序，工作制分以下9類：
S1 連續工作制：在恒定負載下的運行時間足以達到熱穩定。
S2 短時工作制：在恒定負載下按給定的時間運行，該時間不足以達到熱穩定，隨之即斷能停轉足夠時間，使電機再度冷卻到與冷卻介質溫度之差在2K以內。
S3 斷續周期工作制：按一系列相同的工作周期運行，每一周期包括一段恒定負載運行時間和一段斷能停轉時間。這種工作制中的每一周期的起動電流不致對溫升產生顯著影響。
S4 包括起動的斷續周期工作制：按一系列相同的工作周期運行，每一周期包括一段對溫升有顯著影響的起動時間、一段恒定負載運行時間和一段斷能停轉時間。
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